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        看完本文,了解下加速度傳感器的工作原理和分類

        發布時間: 2022-10-19  點擊次數: 671次
          加速度傳感器的工作原理:
         
          傳感器的振動系統由“m-k”系統組成,與一般加速度計相同,但質量m上附有一個電磁線圈。當底座上有加速度輸入時,質量塊偏離平衡位置。位移由位移傳感器檢測,由伺服放大器放大,并轉換為電流輸出。電流流過電磁線圈,在永磁體的磁場中產生電磁恢復力,試圖將質量塊保持在儀器外殼位置的原始平衡,因此伺服加速度傳感器在閉環狀態下工作。
         
          加速度傳感器的分類:
         
          1、壓電式
         
          壓電加速度計也稱為壓電加速度傳感器。它也是一個慣性傳感器。
         
          壓電加速度計的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應。當加速度計振動時,質量施加在壓電元件上的力也會發生變化。當測得的振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時,力的變化與測得的加速度成正比。
         
          2、壓阻式
         
          壓阻式加速度傳感器基于MEMS硅微加工技術,具有體積小、功耗低等特點,易于集成在各種模擬和數字電路中,廣泛應用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設備振動監測等領域。
         
          3、電容式
         
          電容式加速度傳感器是一種基于電容原理的電容傳感器。電容式加速度計是一種通用的加速度計。它在一些領域是不可替代的,例如安全氣囊、手機和移動設備。電容式加速度計/電容式加速度傳感器采用微電子機械系統(MEMS)技術,在大規模生產中變得經濟,從而確保低成本。
         
          4、伺服式
         
          伺服加速度計是一種動態性能好、動態范圍大、線性度好的閉環測試系統。
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