一體化轉速變送器

一體化轉速變送器

采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

技術參數：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

一體化轉速變送器

采用電磁感應原理實現測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

電氣指標：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)

• 工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標：

• 重      量：約120g

• 抗  振 動：20g

• 螺紋規格： M16×1

• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

• 齒     形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

• 齒輪模數：2到 4    齒寬b：大于5mm 。